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2019-11-22 08:42:34 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》中提到,本市将控制机动车规模,制定更为严格的小客车新增数量控制措施,引导购置电动车、小排量客车,2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内。

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昨日早上5时许,在距离爆炸现场南侧不到400米处的天津港进口汽车仓储场内,新京报记者看到,四五个约足球场大小的停车场上,停放的数千辆全新汽车,几乎全被焚毁仅剩框架。截至发稿时,记者了解到,被焚毁或者受到影响的进口车涉及多个汽车品牌,预估损失可达数亿元,并可能影响经销商的正常供给及车辆价格。

2016年1月1日起,北京黄标车及国一标准汽油车(含改造车辆)全天禁止进入六环路(含)以内道路行驶,国二标准车辆的限行择机实施。数量更多的“国二”车也很可能在2016年后采取相应的限行措施。

2014年更新700辆电动车和1950辆天然气车;2015年更新450辆电动车和1000辆天然气 车;2016年更新600辆电动车和1000辆天然气车;2017年,更新600辆电动车和1000辆天然气车,实现新能源与清洁能源车总量占公交车辆比 例达到65%左右;五环路内电驱动车辆比例达到20%、天然气车达到50%;公交行业油耗减少40%;平均排放水平达到第五阶段排放标准,污染物排放减少 50%。

人力资源和社会保障部副部长游钧18日要求,整合城乡医保,各省份要在2016年6月底前对推进工作做出总体规划,加强制度顶层设计,明确时间表与路线图。

“现在的情况就是砰醇,同样一个零部件产品商粳岁,进入整车企业有整车企业的编码篓汲日,自己生产企业有生产企业的编码汇灭,而进入售后体系又有专门的编码凸凛。比如博 世为奔驰配套的零部件辩其,进入4S体系后边,4S员工只能看见奔驰对其的编码擅韧,不知道原编码的释。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者蠢。“这就造成一个问题芜哗,比如一个零部件坏了坷,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦家,因为 即便是同一款产品姓嵌砰,来源不同编码也不同丧翁。”封士明表示峦埠鲁。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础乾畔帆。

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  2018年12月10日

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